Je n'ai identifié à ce jour qu'une seule machine sous cette marque au look super technique, que je n'ai approchée que quelques minutes seulement… Aussi il m'est difficile de vous en parler plus en profondeur. Il semble cependant que la valise soit clairement dédiée aux motos et voitures à batterie plutôt qu'aux cyclomoteurs avec toute une série de tests autour de la régulation de la dynamo de charge.
Le mode d'emploi de la valise mentionne cependant deux versions: la 996A et la 996AB qui inclus en plus un shunt 500Amp. Mais j'ai aussi identifié deux versions de l'éclateur, le reste de la machine semblant être inchangé.
Bruno C. m'a indiqué avoir récupéré son exemplaire au milieu d'un stock de matériel de contrôle de l'armée… y aurait-il une piste à creuser de ce côté-ci? La présence du 24V irait en ce sens, mais là encore je prends toute information éclairante sur le sujet 😉
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S.G.E. dans sa première version
Les deux versions de part et d'autre du mode d'emploi sous le couvercle ci-dessus.
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Ci-dessous, le SGE de Bruno C. version A et de couleur bleue, et un sélecteur central au pictogrammes plus plus coloré.
